对于第一次购车的消费者，除了一个合理的车价之外，防住商人的各种花招、猫腻儿也是至关重要，很可能就是这些小动作、小手段，让低车价的背后隐藏着高额的保险、手续等各种费用，导致买车的“全价”反而高高在上。售前天下没有免费的午餐

　　据介绍，同一辆车二级经销商的价格要比4S店的报价便宜1000到3000元甚至更多。 二级经销商与部分保险公司合作推销车险，消费者在买车时必须买指定公司的车险，而目前车险代理人的返点，有8%到40%的差距，二级经销商可以从保险中得到回扣。另外消费者还经常遇到二级经销商在提供低价车的同时，赠送装饰等礼品，但赠送的装饰水分非常大。不可否认二级经销商的运营成本更低，并且没有厂家监督等价格方面的限制，所以价格更低，但是天下没有免费的午餐。

　　北京现代4S店一位负责人表示，“如果只是看中车的销售价格低廉，却没有关注车险费和各种服务费，这就增加了受骗的概率；厂家和经销商是合同关系，经销商在售车前会对车进行全面检查并清洗，以确保交给客户的车是合格的、干净的。”不在指定销售商处购车，就意味着失去了这个服务保证。另外二级经销商的车基本上都是从别处开回来的，很难保证零公里销售。

　　4S店对购车不会有任何附加条件，而且还会提供一些免费的上牌等售后一条龙服务。而在其他二级经销商处购车，不但要花500元的上牌费（包括验车、拓号及手续费等），如果是在汽车大卖场购买的话，还需要多交纳150元的“出库费”，再加上保险费等，归结起来在4S店买车虽然表面看价格高一些，但是买车的整体成本比其他二级经销商还会低。售后维修保养的“堤外利润”

　　在车界有一句话叫做“买车仅仅是花钱的开始”。据统计，一辆车的购车成本仅占整个使用成本的20%左右。对经销商而言，比拼的已不再单单是价格，服务显得异常重要，只有这样才能吸引消费者。

　　但我们经常看到的情况却是，一些二级经销商或者路边维修网点，其中许多家既没有经营许可，又缺乏汽修专业设备，部分工作人员甚至不具备初级汽车常识，却堂而皇之打着低价的大旗，招揽顾客做全套保养、大修、更换配件，这样的情景着实令人堪忧。

　　正规4S店恰恰相反，车主李先生说：“4S店发现车子的减震器坏了，马上免费给我更换了一个新的。如果是在其他非正规网点，不免费不说，可能都及时发现不了，给车子带来多大隐患呀。”李先生还表示，“4S店的保养价格都是统一的，让我们消费者花钱花的明白。”如果车辆没有按照厂家规定的时间和里程在正规的4S店进行保养，如果因此造成产品质量问题，即使在质保期内，厂家也不提供质保。

　　另外，正规的4S店会为用户提供一系列的优惠活动，比如北京现代的车主都能享受到一年四次免费检测，其零配件价格能保证质量，并且便宜。厂商的一系列品牌维护活动也能让消费者获益，比如，近期北京现代的用户就有机会享受到免费参加2006年德国世界杯5日游的活动，这些人性化的服务是其他非正规销售店所不能提供的。

　　价格和服务永远是等值的，低价必然会使服务减质，车价低并不代表自己花的钱少，消费者最终将体会到“羊毛出在羊身上”的滋味。